Tuoteanalyysi - asiakaspuoli

1. Sylinterikäyttöä koskevat ilmanlaatuvaatimukset: Puhdasta ja kuivaa paineilmaa on käytettävä. Ilmassa ei saa olla orgaanista liuotinta synteettistä öljyä, suolaa, syövyttävää kaasua jne. sylinterin, venttiilin huonon toiminnan estämiseksi. Ennen asennusta liitäntäputki on puhallettava ja pestävä kokonaan. , älä tuo pölyä, haketta, tiivistepussin kappaleita ja muita epäpuhtauksia sylinteriin, venttiiliin.

2. Sylinterin käyttöympäristöä koskevat vaatimukset: Paikoissa, joissa on paljon pölyä, vesipisaroita ja öljypisaroita, tangon puoli tulisi varustaa teleskooppisella suojakannella.Jos teleskooppisia suojakansia ei voida käyttää, tulisi valita sylinterit, joissa on vahvat pölytiivis renkaat tai vedenpitävät sylinterit. ja väliaineen lämpötila ylittää -10 ~ 60 ℃ magneettikytkimellä, jäätymisenesto- tai lämmönkestävyystoimenpiteillä. Vahvan magneettikentän ympäristössä on valittava sylinteri, jossa on automaattinen voimakkaan magneettikentän kytkentä. ei tule käyttää syövyttävissä höyryissä tai höyryissä, jotka kuplivat tiivisterenkaalla.

3. Sylinterien voitelu:Öljyvoidellut sylinterit tulee varustaa öljysumulaitteella, jolla on asianmukainen virtaus. Sitä voidaan käyttää pitkään, koska sylinteriin on lisätty rasvaa, jota voidaan käyttää myös öljyssä, mutta öljyn toimittamisen jälkeen öljyä ei saa pysäyttää. Öljyyn tulee toimittaa turbiini nro. 1 (ISO VG32). Älä käytä öljyä, karaöljyä jne. Välttääksesi NBR: n ja muiden tiivisteiden kaksinkertaisen kuplan laajenemisen.

4. Sylinterikuorma: Männänvarsi pystyy yleensä tukemaan vain aksiaalista kuormitusta. Vältä sivuttais- ja epäkeskokuormitusten syntymistä männänvarrelle. Poikittaisen kuormituksen ollessa kyseessä ohjainlaitteen männänvarsi tulisi lisätä tai valita ohjaustankosylinteri jne. kuorman suunnan muutos, männänvarren etupää ja kuorma * käyttävät kelluvaa niveltä, jolloin tällöin ei tapahdu murtumia missään matkan asennossa. kun sylinteriin kohdistuu raskasta voimaa, sylinterin asennustaulukossa on oltava toimenpiteet löysyyden, muodonmuutosten ja vaurioiden estämiseksi.

5. Sylinterin asennus: Kiinteää sylinteriä asennettaessa kuorman akselin ja männänvarren on oltava samat. Kun asennat korvakoruja tai apusylintereitä, varmista, että sylinterin kääntötaso ja kuorman heilunta ovat yhdessä tasossa.

6. Sylinterin nopeuden säätö: Kun sylinterin nopeuden säätämiseen käytetään nopeuden säätöventtiiliä, sen kuristusventtiili tulee avata vähitellen täysin suljetussa tilassa ja säätää halutulle nopeudelle. Säädä kierrosten lukumäärä siten, että se ei ylitä * kierrosten lukumäärää. lukon päällikkö.

7. Sylinterin puskuri: Kun sylinteri ei itse pysty absorboimaan sylinterin liikkuvaa energiaa kokonaan, ulkopuolelle tulisi lisätä puskurimekanismi (kuten hydraulinen puskuri) tai puskurisilmukka.

8. Sylinterin automaattisesta toiminnasta:Automaattikäyttölaitteessa mekanismissa tai piirissä on toteutettava vastatoimenpiteet, jotta estetään virheellinen käyttö ja sylinterin toimintajakso aiheuttavat rungon muodostuminen ja laitevauriot. kuormitusnopeus: Sylinterin käyttöominaisuuksien tutkimuksesta on vaikea määrittää todellista tehoa sylinterin. Joten sylinterin suorituskyvyn ja tehon tutkimuksessa sylinteri on käytetty kuormituskertoimen käsitteeseen. Sylinterin kuormituskerroin beeta määritellään beetana = sylinteriteoria ja todellisen kuorman lähtövoima F * 100% sylinteri Ft (l3-5), todellinen kuormasylinteri määräytyy todellisen työolosuhteen mukaan, jos sylinterin teeta vahvistetaan, kuormitusnopeus on määritelty teorian kaasupullon voidaan määrittää, lähtöteho, joka voi laskea sylinterin reikä. Impedanssikuormitukselle, kuten pneumaattisessa kiinnityksessä käytetylle sylinterille, kuormitus ei tuota hitausvoimaa, yleisesti valittu kuormituskerroin beeta on 0,8; Inertiaalikuormitukselle, kuten työkappaleen työntämiseen käytetylle sylinterille, kuorma tuottaa inertiavoiman, kuorma nopeusarvo on seuraava: <0,65, kun sylinteri liikkuu pienellä nopeudella, V <100 mm / s; <0,5 Kun sylinteri liikkuu keskinopeudella, V = 100 ~ 500mm /s ;<0,35 kun sylinterin nopea liike , v> 500 mm / s. SMC-magneettikytkimen rooli: SMC-magneettikytkintä käytetään pääasiassa teollisuuskoneiden liikkeen hallintaan, kierroslukualue 1: 1 - 1: 150; Kokonaiskoko soveltuu kokoonpanoon pienessä tilassa, käyttöakseli ja vaihteistoakseli ovat valmistettu ruostumattomasta teräksestä, vaihde ja vetoholkki on valmistettu automaattisesti voidelusta kestomuovimateriaalista, kaikenlaisilla materiaaleilla ja komponenteilla on hyvä kulutuskestävyys ja laitteilla on hyvä vedenpitävä ja pölytiivis suorituskyky. magneettikytkintä käytetään pääasiassa teollisuuskoneet, kuten nostot jne. Kierrosluku on välillä 1: 1 - 1: 9400; Vakiorajakytkimissä on 2, 3, 4, 6, 8, 10 tai 12 nopeaa tai hidasta kytkintä ja terävä CAM PRSL7140PI. Muita komponentteja ja kierroslukuja on saatavana pyynnöstä. Tee erikoistilauksia. * Kierrosluku on 1: 9400, kaikki materiaalit ja osat kestävät korroosiota, vettä ja pölyä.


Lähetysaika: 14-20-20